Pogoste težave in rešitve avtomobilske antene v uporabi

Antena za vozila ima kot veja antene podobne delovne lastnosti kot druge antene in bo pri uporabi naletela na podobne težave.

1. Prvič, kakšno je razmerje med položajem namestitve antene vozila in njeno usmerjenostjo?

Teoretično antena vozila, nameščena v avtomobilu, nima usmerjene smeri v vodoravni smeri, toda zaradi nepravilne oblike karoserije avtomobila in položaja namestitve antene ima dejanska namestitev mobilne antene nekaj usmerjenosti in učinkovitost ta usmerjenost je drugačna od usmeritve usmerjene antene.Usmerjenost avtomobilskih anten je nepravilna in se razlikuje od avtomobila do avtomobila.

Če je antena nameščena na sredini strehe, bo sevanje antene v sprednji in zadnji smeri nekoliko močnejše od leve in desne smeri.Če je antena nameščena na eni strani, je učinek sevanja nekoliko boljši na nasprotni strani.Zato včasih ugotovimo, da je komunikacijski učinek, ko gremo po isti poti, v redu, ko pa se vrnemo nazaj, je učinek neposredne komunikacije zelo drugačen, ker je učinek sevanja antene na obeh straneh avtomobila drugačen.

2. Zakaj so signali neposredne komunikacije prekinjeni v aplikaciji V/UHF mobile?

Običajno imajo frekvenčni valovi V/UHF med prenosom več poti, nekateri dosežejo sprejemno točko v ravni črti, nekateri pa dosežejo sprejemno točko po odboju.Ko sta val, ki prehaja skozi direktni žarek, in odbiti val v isti fazi, povzroči superpozicija obeh valov medsebojno krepitev jakosti signala.Ko sta direktni in odbiti val v nasprotnih fazah, se njuna superpozicija medsebojno izničita.Ker se razdalja med oddajanjem in sprejemom radijske postaje v vozilu med premikanjem nenehno spreminja, se dramatično spreminja tudi jakost radijskega valovanja, kar se odraža v prekinitvenem signalu.

Pri različni hitrosti gibanja je različen tudi interval izmeničnega spreminjanja jakosti radijskih valov.Pravilo spremembe je: višja kot je delovna frekvenca, krajša je valovna dolžina, večja je hitrost premikanja, višja je frekvenca prekinitvenega signala.Zato lahko, ko prekinitev signala resno vpliva na komunikacijo, počasi zmanjšate hitrost premikanja, poiščete mesto, kjer je superpozicijski signal najmočnejši, ustavite avto za neposredno komunikacijo in se nato vrnete na cesto.

3. Je boljša navpična ali poševna namestitev antene vozila?

Mnoga vozila uporabljajo navpične antene iz naslednjih razlogov: prvi je, da navpično polarizirana antena teoretično nima smeri v vodoravni smeri, tako da se radiu v vozilu pri mobilni uporabi ni treba truditi, da bi usmeril smer antene;Drugič, navpična antena lahko uporablja kovinsko lupino kot svoj navidezni oscilator, tako da je, ko je navpična antena v dejanski uporabi, mogoče namestiti samo polovico proizvodnje, preostanek pa je mogoče nadomestiti s karoserijo avtomobila, kar ne samo zmanjša stroški, ampak tudi olajša namestitev in uporabo.Tretjič, navpična antena zavzema majhen položaj, upor antene proti vetru pa je razmeroma majhen, kar ugodno vpliva na hitro gibanje.

S tega vidika je del, ki smo ga namestili, pravzaprav le polovica navpične antene.Zato, ko je antena nameščena diagonalno na eno stran, radijski valovi, ki jih oddaja antena, niso navpično polarizirani valovi, temveč mešanica navpično polariziranih in vodoravno polariziranih valov.Če sprejemna antena na drugi strani sprejema navpično polarizirane valove, se moč sprejetega signala zmanjša (z manjšo vodoravno polarizacijo) in obratno za sprejeti signal.Poleg tega poševna antena povzroči neuravnoteženost sevanja, kar se kaže v tem, da je sevanje antene naprej večje od sevanja nazaj, kar ima za posledico usmerjenost.

4. Kako rešiti motnje hrupa, ki jih prinaša antena vozila pri sprejemanju signalov?

Motnje hrupa antene so na splošno razdeljene na dve vrsti zunanjih in notranjih motenj.Zunanje motnje so interferenčni signali, ki jih prejme antena zunaj avtomobila, kot so industrijske motnje, mestne električne motnje, druge motnje sevanja vozil in motnje neba. Takšna rešitev motenj je najboljši način, da se držite stran od vira motenj.Običajno ima način FM v pasu V/UHF močno odpornost proti tovrstnim motnjam.Ko je signal mogoče vklopiti, lahko notranje omejevalno vezje stroja odpravi motnje.Za notranje motnje lahko preprosto preizkusite in poslušate relativno šibko radijsko postajo.Če motnja ni velika, pomeni, da ni problema z motnjo sistema vozila.Če obstajajo druge notranje motnje, bo uporaba vgrajenega oddajnika-sprejemnika rešila večino težav.


Čas objave: 30. nov. 2022